Stralsund Stadteingang Süd

Mit der Aufgabenstellung zur städtebaulichen Ausformulierung des so benannten „Stadteingang Süd“ unterstreicht die Hansestadt Stralsund den Willen einer gesamtheitlichen Entwicklung der Tribseer Vorstadt, die als derzeitiges Sanierungsgebiet an mehreren Standorten Nachverdichtungspotenziale und Neuordnungsbedarfe aufweist und bereits erste planerische und auch bauliche Impulse, u.a. eine starke Aufwertung des vorhandenen Sportareals nahe dem Kupferteich, genießt. Während sich ein Schwerpunkt der städtebaulichen Entwicklung des Stadtteils dabei stark an der vorhandenen Nähe zum Hauptbahnhof und hin zum Tribseer Damm als bedeutsamer Brückenschlag zur Altstadt orientiert und damit die Potenziale von besten Mobilitätsvoraussetzungen und Nachbarschaft zum Zentrum nutzen darf, kommt dem hier vorliegenden Planungsraum die Gunst zu, ein neues und zeichenhaftes Quartier am südlichen Stadteingang ausformulieren zu dürfen. Dabei darf der Standort vor allem von der direkten Nachbarschaft zu den Sportarealen und stark durchgrünten Kleingartensiedlungen profitieren. Außerdem kommt dem Standort eine besondere Vernetzungsrolle zu, da hier künftig wichtige Wegeverbindungen zwischen den bestehenden Quartieren der Tribseer Vorstadt und dem geplanten Brückenschlag über die Gleisfelder hinweg zum Frankenteich und den dort befindlichen Stadtquartieren vorgesehen sind. Des Weiteren sind neben dem gewünschten Brückenschlag für Fußläufige und Radfahrende ergänzende Freizeit- und Sportanlagen (z.B. ein Skate-Park) entlang der Gleistrassen geplant, von denen die Anwohner:innen der bestehenden sowie die des neuen Quartiers profitieren sollen.

Leitmotive und Grundkonzeption der Quartiersbildungen

Das städtebauliche Grundkonzept setzt auf eine strukturelle klar ablesbare Raum- und Quartiersbildung, in der das westlich der Feldstraße vorhandene Quartier entlang des Damaschkewegs und des Heuwegs im Sinne einer städtebaulichen Arrondierung und damit unter Einbeziehung der dort vorhandenen Baustrukturen bis an die Feldstraße heranwächst, während auf der Ostseite der Feldstraße ein gänzlich neues und eigenständiges Quartier im Karree rund um den vorhandenen Kupferteich entstehen darf. In südlicher Fortsetzung zur Arrondierung westlich der Feldstraße ist eine so benannte „Südspitze“ als markant zulaufender und kräftiger Solitärbau mit großflächigem Sockelgeschoss vorgesehen. Diese formiert zusammen mit den beiden benannten Quartieren eine klare bauliche Raumkante und vor allem ein architektonisches Gesicht hin zur Feldstraße, die in Fortsetzung als Carl-Heydemann Ring das maßgebliche Rückgrat der Tribseer Vorstadt hin zum Tribseer Damm und damit zur Innenstadt darstellt.

Dabei schlägt das städtebauliche Konzept eine hochbauliche Akzentuierung im Zusammenspiel zwischen „Südspitze“ und dem südwestlichsten Baustein des so benannten „Kuperteich-Quartiers“ vor, die sich vom allgemeinen Horizont einer durchschnittlichen Drei- bis Vier-Geschossigkeit bewusst absetzen darf. So lässt sich ein zeichenhafter Auftakt als Südeingang der Tribseer Vorstadt inszenieren, der mit seiner Fernwirkung eine orientierungswirksame „Landmarke“ als neues Entree ausbildet, sowohl aus Richtung Südosten - auf die Stadt zukommend - wie auch aus Richtung Nordwesten – aus der Stadt herausführend.

Insgesamt lässt sich das städtebauliche Konzept so in 4 Quartiere oder Bereiche gliedern, die sich u.a. auch in ihrer zeitlichen Entwicklung unabhängig voneinander übersetzen lassen.